“我就是冲着黄茅海跨海通道项目来的。”回想起2022年只身从沈阳坐高铁前往吉林参加招聘会的情景，马倩倩的眼神中都会闪烁出炽热的光芒。
今年24岁的马倩倩，是黄茅海跨海通道项目全线唯一的女施工员。
12月11日，粤港澳大湾区跨江跨海通道将再次“上新”，横跨珠海和江门之间海域，黄茅海跨海通道即将正式通车。
今年24岁的马倩倩，是该项目全线唯一的女施工员。
两年多的时间，这位00后姑娘从一个初出茅庐的毕业生，成为了一名能独当一面的一线施工技术员，如今迎来她的圆梦时刻。
黄茅海跨海通道起于珠海高栏港经济区，横跨黄茅海水域，终至江门台山市，全长约31公里，其中跨海段约14公里。
从“小姑娘”到“马工”
云雾与海浪交相呼应，红树林间白鹭飞舞，黄茅海跨海通道项目首先吸引到马倩倩的便是这幅生态美景。
2024年6月，因项目部人员调整，保利长大黄茅海跨海通道项目T5合同段西引桥管理人员面临空缺，现场点多线长，是块难啃的“硬骨头”，一时间人手不够，无人能上。这时马倩倩主动请缨：“要不我来吧！”
9月27日，黄茅海跨海通道上，马倩倩正在检查伸缩缝施工进度。
刚进入施工现场时，马倩倩遭遇了诸多质疑。“你来现场干什么？你怎么会来这里？在办公室吹空调不好吗？” 这样的声音不绝于耳。在这个传统上以男性为主导的施工一线，这个年轻女孩显得格格不入。
但马倩倩并没有被这些质疑声吓倒，反而将其化作前进的动力。
9月27日，黄茅海跨海通道上，马倩倩正在检查施工安全。
不同于摄影美图上的美好、雄伟，尘土飞扬、机器轰鸣的嘈杂景象才是施工一线的常态。
从今年6月到8月，白天，马倩倩要顶着烈日在施工现场奔波，与各种材料、器械打交道，跟手里6个施工队、70多名工人沟通，检查工程进度、监督施工质量，每一个细节都不敢有丝毫马虎；夜晚，还要埋头整理资料、绘制图纸、计算数据，为第二天的工作做精心准备。
内外业的无缝衔接让她几乎没有了喘息的时间。
其中，桥梁伸缩缝施工是一项极具挑战性的任务。工期紧迫、工程量浩大且质量要求极高，作为桥梁在温度作用下“呼吸”的载体，伸缩缝不仅要承载车辆轮胎的反复冲击，更关乎行车的舒适性与安全性。
9月27日，黄茅海跨海通道上，马倩倩正在陪同业主验收伸缩缝。
马倩倩接手后，扛住压力，合理安排工作面，紧抓工效，严控质量，及时总结经验，按计划圆满完成全线100条伸缩缝施工，其中黄茅海大桥西侧两条D1360型伸缩缝安装仅用20天完成，为全线其他附属工程施工保证了作业面。
“管理西引桥后，别人问我负责哪里，我都豪气说出，整个引桥都归我管。”马倩倩笑着说道，“大家从一开始称呼我‘美女’‘小姑娘’，到现在称呼‘马工’，我觉得很自豪，说明能力得到了认可。”
黄茅海跨海通道江门一侧，鹭鸟成群结对在此嬉戏，与远处的大桥相映成趣 。
为了心中热爱，由“i”变“e”
在马倩倩看来，黄茅海跨海通道项目复杂精妙的工程技术、雄伟壮阔的大桥结构宛如神秘的宝藏，散发着无尽的吸引力。这种对技术与建筑美学的痴迷与向往，成为她踏上筑桥之路的初心。
9月27日，马倩倩望向正在建设中的黄茅海跨海通道。
在大学期间，马倩倩常常浏览桥梁方面的杂志和公众号，一下就被黄茅海跨海通道深深吸引。
当得知参建单位保利长大在招聘时，她主动查询面试流程，由于自己所在的沈阳建筑大学面试时间较晚，为了不错过机会，她毅然从沈阳坐高铁前往吉林建筑大学参加面试。“我能去黄茅海吗？”面试时，她的热情与执着让面试官印象深刻，当场便与她签订了合约。
身处海上，六七级的海风呼呼拍来，声音但凡小了就会被吞没。作为一个典型的“i人”，马倩倩从不敢大声说话，到为了进度、质量、安全与工班及合作单位据理力争，变为了大声表达自我的“e人”，沟通协调能力、逻辑思维方式都得到不小的突破和进步。
攻破了“语言关”，随之而来的“业务关”成为了她成长路上的又一重要关卡。
9月27日，黄茅海跨海通道上，马倩倩正在开车前往施工地点。
伸缩缝锚固区混凝土表面裂纹是桥梁建造过程中要面对的通病，为了减少裂纹，马倩倩积极参与到项目部进行的蒸汽养生与普通保湿对照试验中。
夏季白天温度过高，浇筑混凝土是在晚上。伸缩缝收面、等待静停就需要5个小时，待达到蒸养条件已经是深夜，她需要和同事在现场把控每一个细节和步骤。
“最晚的一天凌晨2点才搞定，因为帮工人搬了点材料，第二天上班打卡指纹都识别不出来了！”马倩倩笑着说。可喜的是，做完了4个对照组，通过测不同时间段的混凝土强度，项目组形成了一套伸缩缝蒸汽养生工艺流程，裂纹情况得到改善。
“黄茅海跨海通道是一个足够宽阔的平台，工程复杂、施工难度大，能得到全面的锻炼，自己在技术、实操等方面提升很大。”马倩倩认识到，刚毕业就能参与重点工程建设，自己足够幸运，能做的就是在实践中不断汲取养分。
从“小姑娘”到“马工”，马倩倩的努力得到了大家的认可。
“我老家在西北，甘肃定西，爸妈很少出远门。黄茅海跨海通道就要通车了，我希望到时候可以带家人过来，开车到桥上走一走，看看大湾区，希望他们也能为我感到骄傲。”临近通车，回想这两年多的建设历程，马倩倩心中泛起一丝遗憾 ——感慨自己加入项目的时间有些晚。
未来，她希望能参与更多像这样的重点工程，坚持心中所爱，继续为国家交通建设事业贡献自己的光和热。
珠江西岸、南海之滨，波光粼粼的海面上，拥有世界最大跨径三塔公路斜拉桥的黄茅海跨海通道身姿挺拔、格外优美。
脚本/采写：南方+记者 李赫
拍摄：南方+记者 钟志辉 石磊
剪辑：南方+记者 周鑫宇
设计：谭唯
编辑：龙达洋
策划：袁佩如 张由琼
通讯员：常大 程家玟 马明
