进口贸易如何在南沙“玩出花”？

　　南美车厘子从卸船、通关并运至江南果菜批发市场，在南沙港最快仅需2小时；国内不常见的进口车，却能在南沙汽车口岸轻松看车提车；用手机简单扫一下二维码，进口商品的全流程信息即刻展现……这一切在南沙感受到的“轻而易举”，背后都离不开广州南沙进口贸易促进创新示范区的强大支撑。

　　2020年，广州南沙正式获批成为国家进口贸易促进创新示范区。南沙以进口贸易促进创新示范区为抓手，充分利用粤港澳大湾区、自由贸易试验区和综合保税区改革开放先行先试优势，持续优化进口贸易服务配套和营商环境，促进国际贸易高水平发展、联通国内国际双循环。2023年，南沙进口总值为1344.55亿元，占广州进口总值的三分之一。

　　南沙港口 “鲜”品直达餐桌

　　去年10月，“南沙港口新鲜集市”在南沙龙穴岛开业。刚卸船的进口水果触手可及，前来游览集市的顾客即刻便能品尝到新鲜到港的泰国榴莲、智利车厘子……在“港口直达餐桌”新鲜集市的背后，是南沙营商环境的软实力。

　　在食品保鲜方面，目前，全国最大的单体冷库坐落于南沙，规划建设46万吨库容的冷库，一期已建成3座冷库，目前库容22.7万吨。通过在全国首创冷链项目政府立项规程，打造全国最大进口冷链查验平台，南沙持续提升跨境贸易便利化水平，推广“提前申报”“两段准入”“附条件提离”、智能审图等措施，确保RCEP生鲜易腐烂产品“6小时放行”，让大湾区的“吃货”能够吃上来自世界各地的新鲜食品。

　　在物流运输方面，南沙正从粤港澳大湾区“几何中心”向粤港澳大湾区“交通中心”跃升，着力打造大湾区“半小时交通圈”。依托全国最大的临港冷库，从南沙1小时即可覆盖大湾区城市群，24小时可以通达全国各地，大大缩减客户物流链和时间成本，让广州南沙跃升为车厘子进口量最大的口岸。随着南沙港铁路开出首趟中欧班列，实现了“陆上丝路”和“海上丝路”的无缝连接，也让更多的新鲜货物从这里销往全国各地。

　　骏德商业集团在南沙看到了商机。骏德商业集团有限公司董事助理陈颂表示，骏德南沙国际物流中心和骏德汇产业园利用进口贸易促进创新示范区及综合保税区的优势，在区内实现贸易和生产等，像海绵一样将物流、人流、资金流吸附在港口，把“流”变“留”，就地产生新的价值。“这里是发展商贸服务相对成本最低的地方。”到今年，骏德集团厂房仓库区已正式开展运营，将扩大红酒、零食等消费品进出口。

　　以骏德南沙国际物流中心和产业园为载体，更多的美酒美食从南沙港口流向千家万户。

　　汽车贸易枢纽 满足汽车制造企业集疏运需求

　　除了在“食”上尝“鲜”，集聚汽车产业的南沙进口贸易创新示范区更是带来了“行”上的极大便利。

　　一是依托南沙综保区政策，支持进口汽车开展保税仓储业务。二是全国首创“保税+会展”模式，搭建“保税+展示+销售”汽车贸易一体化平台，推动平行进口汽车保税展示业务快速发展，连续多年保持全国第二大汽车平行进口口岸。在满足广汽、广丰、小鹏等本地汽车制造企业集疏运需求的同时，也实现了自身的崛起。三是创新“保税仓储+保税流转”方式支持企业进口整车跨关区转入转出，发挥南沙内贸航线密集优势，形成以海港辐射内地的汽车物流集聚分拨效应。

　　与此同时，在推进保税船燃加注业务落地方面，南沙积极打造粤港澳大湾区“超级加油站”，广州市首颁的4张国际航行船舶保税加油牌照均花落南沙企业；在创新艺术品保税展示业务方面，南沙推出“全天候智能通关”模式，打造文物和文化艺术品“入区保税存储-出区展示”全链条便捷通道，助力南沙打造大湾区文化保税创意中心。此外，南沙还培育了飞机保税融资租赁、离岸贸易等新模式……多个首创让南沙外贸新业态成为亮丽名片。

　　立足湾区，面向世界。未来，南沙将充分利用粤港澳大湾区、自贸试验区和综合保税区优势，加快创新驱动、要素集聚、产业增效、消费升级，积极推动国家进口贸易促进创新示范区建设，在进口贸易上持续发力，营造市场化、法治化、国际化的营商环境，不断提升南沙在全球贸易体系中的影响力和竞争力，为全球进口贸易发展注入新活力。

　　（记者 任燚 通讯员 薛丹丹）