莲塘/香园围口岸：深港两地交通新命脉

　　莲塘/香园围口岸是深港间第七座陆路口岸，是粤港重大跨境工程，是实现深港两地跨境货运，亦是“东进东出、西进西出”通关格局的重要基础工程。口岸南接香港粉岭公路、香园围公路和沙头角公路，北连深圳罗沙公路和东部过境高速，将深港与粤东、赣南、闽南的跨境运输连为一体，为粤港澳大湾区人员、物资、资金和信息等生产要素的便捷流通增添了新动力。图为莲塘/香园围口岸。

　　莲塘/香园围口岸是粤港合作重点项目之一，先后列入多个重大战略规划。2008年9月，深港边界区发展专责小组公布，深港双方决定共同兴建莲塘/香园围口岸。项目于2010年8月获批立项，2013年11月动工建设。图为从深圳河畔看到的深港两地。

　　2020年8月，正值深圳经济特区建立40周年，由粤港两地携手谋划、精心打造的新口岸莲塘/香园围口岸正式开通启用。新口岸开通后的第一阶段，先行启用货检场地通关服务，每日通关时间为7：00至22：00。图为莲塘/香园围口岸开通。

　　口岸主体建筑横跨深圳河两岸，主要包括旅检大楼、货检区、市政配套工程和跨境桥四部分。口岸实行“两地两检”和车辆“一站式”查验通关模式。其中，“一站式”通关模式的与传统过关需要经过层层“关卡”不同，通过共享前端交通指引、电子栏杆、监控、远距离读卡等采集设备，车辆通关只需一次停车，便可实现口岸查验单位共同检查、一次放行，通关时间可缩短至10至15秒。图为莲塘/香园围口岸。

　　口岸设计通关能力为旅客30000人次/日，车辆17850辆次/日。旅客出入境各设置查验通道29条，其中人工通道6条、自助通道21条、工作人员通道2条；车辆出入境查验通道11条，其中货车7条、客车4条。在旅检大厅预设临时人工查验台12个，节假日和客流高峰期间，可随时增开人工通道，疏导效率可提升83%。图为莲塘/香园围口岸。

　　口岸货检区域还投入使用了8个海关“冷链查验平台”，这也是深圳公路口岸中首个配备冷链查验设施设备的口岸，可满足进口水果、冰鲜等特殊温度货物的现场查验，实现冷链货物“不断链”。此外，口岸还建设了国内首台超大型“CT型H986”监管设备，海关通过“CT”技术对集装箱实现不开箱查验，不仅能精准打击违法违禁物品，而且极大地提高了通关效率、改善了通关体验。图为莲塘/香园围口岸。

　　下一步，口岸将开通最新一代出入境自助查验通道，综合运用自助模式识别、步态侦测、人体工学等最新技术，旅客通关更加快捷。在旅检大厅设置边检自助通关信息备案采集室，靠前提供备案服务，旅客在莲塘口岸出入境时即可就地实现“即备案，即自助通关”。目前口岸开通前已经实现了5G网络全覆盖，为未来5G技术在口岸场景的应用提供了有力的网络支撑。图为深圳地铁2号线三期莲塘/香园围口岸站。