南沙以进口贸易促进创新示范区为抓手,充分利用粤港澳大湾区、自由贸易试验区和综合保税区改革开放先行先试优势,持续优化进口贸易服务配套和营商环境,促进国际贸易高水平发展、联通国内国际双循环。2023年,南沙进口总值为1344.55亿元,占广州进口总值的三分之一。
《南沙意见》部署了15条具体改革举措。其中11条为放宽市场准入政策措施,主要可以分为两类:一类是谋划重大体制机制改革,从国家层面体系性统筹设计的重点改革任务;另外一类是发挥南沙既有领域优势,加快推进科技创新产业创新深度融合的改革举措。
合作区分线管理封关运行实施近半月,“一线”口岸“二线”通道平稳有序,税收政策红利持续释放,持续引来社会各界的广泛关注和热烈反响。
3月13日,位于横琴粤澳深度合作区的粤澳集成电路设计产业园(下称“粤澳产业园”)举行重点项目集中签约仪式,5家集成电路企业正式签约入驻,为横琴集成电路产业再添“芯”势能。
合作区封关运行之后,对企业而言,涉税的变化主要有三方面政策,包括:自用机器、设备等“一线”进口免税;进口原料加工增值达30%“二线”进口免征关税;有关货物自内地入区视同出口享退税。
从“营商”迈向“赢商”,南沙激发向上雄心和奋进之志,用好政策优势,激活改革开放创新三大动力,振奋“二次创业”再出发的精气神。南沙坚持法治安商、改革利商,服务便商,变“制度之异”为“制度之利”,奋力打造国际化营商环境先行区。
在粤港澳大湾区“一点两地”全新定位下,如何更好发挥横琴、前海、南沙、河套四个平台在深化改革、扩大开发、促进合作中的试验示范作用,引领粤港澳全面合作向纵深推进,成为大湾区代表委员关注的热点。
近日,横琴粤澳深度合作区(下称“合作区”)正式封关运行的消息频频刷屏。封关运行以后,横琴将实行货物“一线”放开、“二线”管住,人员进出高度便利的分线管理模式。怎么“放开”?怎么“管住”?这项重大举措带来哪些变化?封关运行以来,横琴哪个通道最“火”?一起来看→
今年是广东自贸试验区挂牌成立的第9个年头。作为推进高水平对外开放试验田和粤港澳合作示范区,广东自贸试验区自2015年挂牌以来,持续不断释放改革新动能,打造高水平对外开放门户枢纽。