事关澳门轻轨延长线！横琴口岸这一空间正式移交澳门

　　4月1日凌晨零时，随着粤澳相关部门在横琴口岸顺利完成交接工作，澳门轻轨延伸至横琴口岸的预留空间正式交付澳门特别行政区使用，并依照澳门特区法律实施管辖。

　　启用仪式在横琴粤澳深度合作区智慧口岸公共服务平台运营中心举行，合作区执委会副主任符永革宣读国务院有关批复，随后，广东省委横琴工委委员、省政府横琴办副主任叶真将澳门轻轨延伸横琴线项目象征物（澳门轻轨延伸横琴线项目盾构机澳琴1号模型）交予澳门特区政府公共建设局局长林炜浩，执委会副主任符永革、苏崑见证启用仪式。

　　根据2019年10月26日十三届全国人大常委会第十四次会议通过的《全国人民代表大会常务委员会关于授权澳门特别行政区对横琴口岸澳方口岸区及相关延伸区实施管辖的决定》，继第一及第二阶段的口岸区域及交通平台范围移交澳门特区使用及管辖后，兹收到国务院批复，第三阶段澳门轻轨延伸至横琴口岸的预留空间，自2024年4月1日凌晨零时起正式交付澳门特区使用，并依照澳门特区法律实施管辖。

　　作为澳门与横琴粤澳深度合作区之间的重要纽带，澳门轻轨延伸横琴线建成后，将有力促进粤澳一体化融合发展，加快两地经济联系，助力琴澳融入粤港澳大湾区“一小时生活圈”。

　　澳门轻轨延伸至横琴口岸的预留空间移交澳门管辖后，不仅有利于对整个项目的施工管理外，也可解决因项目范围横跨两地而未能获取特定设备使用准照的问题，同时可开展整体全线段的机电设备及列车系统联动测试工作，为争取本年内开通，便捷市民和旅客出行创造了条件。

　　据悉，澳门轻轨延伸横琴线主体建筑由高架桥、河底隧道及两个车站组成，走线全长约2.2公里，其中隧道段约900米。两个车站分别位于现时氹仔线莲花大桥站旁的“HE1站”，以及位于横琴口岸地库下层的“HE2站”。走线以高架方式始于“HE1站”，沿莲花大桥方向自高架逐渐下降，以河底隧道方式穿过十字门水道进入珠海横琴，最终止于横琴口岸的“HE2站”。

　　目前，澳门轻轨延伸横琴线项目土建及列车系统工程已基本完成，现时正进行设备调试，同时已于2024年1月开展了澳门侧的机电设备及列车系统联动测试工作。

　　（记者 黄天儒）