2019年2月,《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式发布,开启了全面推进粤港澳大湾区建设的新篇章。5年来,佛山抢抓粤港澳大湾区发展机遇,拼出高质量发展的真功夫。这些年佛山推进大湾区建设取得了那些新进展新成效?一组海报话你知!
当前,自驾“北上”已成为香港居民入出内地最热门的跨境方式之一。 自“港车北上”政策实施以来,经珠海公路口岸通行的“港车北上”月均增速超过33.8%。尤其今年以来,“港车北上”数量月均达到11.3万辆次,是政策实施首月的16倍,并保持逐月递增趋势。
今年前5个月,广东对香港进出口4364.6亿元,较去年同期(下同)增长17.1%,快于广东整体进出口增速3.5个百分点。其中,出口4170.1亿元,增长14.6%;进口194.5亿元,增长121.1%。
香港特区政府运输及物流局统计显示,自去年7月1日“港车北上”政策落地实施以来,已有超过6万辆香港单牌私家车完成申请,持有有效许可证合资格经港珠澳大桥出行。
今年是横琴粤澳深度合作区揭牌成立三周年,随着各种便民利企政策陆续落地,合作区创新要素加快集聚、“四新”产业加快发展、琴澳一体化发展格局初步建立,合作区开发建设取得阶段性成效。
2023年7月4日,新疆中吉乌多式联运有限公司粤港澳大湾区首列“中吉乌”公铁联运国际班列发车。近一年来,“大湾区—中吉乌”公铁联运国际班列运营成效显著,形成了“多向延伸、海陆互联”的空间布局,助力粤港澳大湾区与新疆深度参与“一带一路”国际合作经济走廊建设,提高对外开放水平。
端午假期,港澳居民驾车“北上”跨境消费热情不断升温。据港珠澳大桥边检站统计,6月8日至6月10日(截至13时),经港珠澳大桥出入境的旅客超过22.7万人次,车辆超过4.2万辆次,均创口岸开通以来历史同期新高。
6月8日,端午节假期首日叠加周末客流高峰,深港陆路口岸旅客通关量创全面复通以来新高,单日出入境旅客82.98万人次,刷新香港复活节假期3月29日82.84万人次的通关纪录,其中罗湖口岸单日通关量亦再创新高,超24万人次。
《广东海洋经济发展报告(2024)》显示,广东海洋经济总量连续29年居全国首位。据初步核算,2023年广东海洋生产总值为18778.1亿元,同比名义增长4.0%,占地区生产总值的13.8%,占全国海洋生产总值的18.9%。
随着粤港澳大湾区“一小时生活圈”的加快形成,交通便捷、通关便利的青茂口岸成为广大出入境旅客出行的热门通道,出入境客流逐步呈现“大进大出、快进快出”的趋势。
港珠澳大桥边检站数据显示,今年截至5月21日9时40分,经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境旅客突破1000万人次,同比增长超过127.7%,较2023年提前4个月实现客流破千万人次目标,刷新口岸开通以来最快纪录。
从GDP总量来看,四大万亿城市深圳、广州、佛山、东莞稳居全省前四名。从GDP增速来看,珠海(6.7%)、深圳(6.4%)、惠州(5.8%)、东莞(5.5%)四市跑赢全国大盘(5.3%)。此外,中山(4.7%)也跑赢全省大盘(4.4%)。