虎门港综保区封关运作四周年，带来了什么

　　走进东莞虎门港综合保税区（下称“虎门港综保区”），满载货物的车辆来回穿梭；仓库里货物整齐堆放，工人们熟练地打包装箱，繁忙有序的生产景象随处可见。近日，虎门港综保区迎来了封关运作四周年，经过四年的建设发展，虎门港综保区一线进出境货值由270.5亿元增长到1149.2亿元，增幅达324.8%。

　　“保税+”政策优势带动业态聚集发展

　　在虎门港综保区的OPPO保税研发实验室里，技术员正在对OPPO的智能手机进行工艺检测。

　　“与一般贸易进口方式相比，在虎门港综保区内开展保税研发业务减免了大量繁杂的步骤，叠加综保区独有的保税研发政策，初步估计每年能为企业节约20%以上的综合成本。”承接OPPO保税研发业务的东莞市百业国际物流有限公司副总经理叶永青说。

　　近年来，虎门港综保区发挥政策功能优势，以物流分拨为基础，“保税+”业务为新增长极，吸引了一批高技术含量、高附加值、拉动力强的制造业、供应链龙头入驻。

　　据悉，沙田海关为OPPO、vivo等东莞重点企业智能终端产品的保税检测、维修、研发需求提供了专项定制服务，支持科创企业拓展IC芯片烧录业务，促成东莞市海关特殊监管区域内首宗国际服务外包业务落地。借助“保税+”业态独有优势，虎门港综保区内企业的内生动力和创新活力持续增强。

　　服务“链主”企业构建供应链生态圈

　　东莞电子信息制造业主导特色突出，虎门港综保区作为开放型经济的重要平台，在助力集成电路等战略性新兴产业创新发展中发挥了重要作用。

　　为支持集成电路产业发展，沙田海关围绕“链主”需求精准开展高级认证企业培育，助力飞力达、联易达两家“链主”企业先后成为AEO高级认证企业。同时，在分送集报业务领域推行综保区内高级认证企业免除担保措施，为企业节约担保金额1000万元。

　　“沙田海关帮助我们降低综合成本近30%，也协助推进电子元器件分拨中心建设。目前，作为电子元器件华南分拨中心的重点项目，东莞飞力达电子元器件集散中心已开工奠基，预计2025年底建成，2026年投产。”东莞飞力达供应链管理有限公司区域副总经理温锦波介绍。

　　四年来，依托虎门港综保区，电子元器件产业在此集聚发展，年进出口货值增长至超千亿。目前，虎门港综保区已集聚电子元器件生产商8家、全球前50名电子元器件渠道分销商26家、世界500强先进制造品牌商46家，电子元器件供应链生态圈已经初步形成。

　　制度型开放打造莞港创新合作样板

　　“东莞—香港国际空港中心”（下称“空港中心”）整合了香港的物流资源与东莞的制造优势，提升了粤港澳大湾区制度引领力，该项目入选首批粤港澳大湾区规则衔接机制对接典型案例。

　　空港中心整合了香港的物流资源与东莞的制造优势，提升了粤港澳大湾区制度引领力。该项目落户于东莞虎门港综合保税区，通过打造融合式监管场所，满足海关监管作业场所建设要求及香港国际机场货站标准，在全国首创跨境安检前置，将香港机场货站的出口货物集拼、安检、打板，以及进口货物拆板、理货等物流核心功能跨境延伸到东莞，实现出口航空货物的“直装”和进口航空货物的“直提”。

　　与传统陆运模式相比，空港中心为企业提供更加便捷高效的出口路径，节省约30%的综合物流成本，货物离开工厂后最快15个小时内便可完成打板、清关、安检、装船、装机发运等环节。

　　“全年365天，空港中心时刻服务在线，各项业务均能实时办理。相较于传统通过中港车出口的物流方式，经空港中心出口每公斤货物能省下2元的物流费用，这一年为我们节省运费130余万元。”OPPO广东移动通信有限公司关务总监戴家强说。

　　香港机场管理局航空货运及后勤部助理总经理方宇浩说：“空港中心不仅满足了内地高附加值产业对航空运输日益紧迫的需求，也让香港机场更好地融入和服务大湾区建设。”

　　自2023年4月18日正式运行以来，空港中心跑出了加速度，截至4月30日，空港中心进出口货值超42.3亿元，服务近1000家湾区制造企业。

　　下一步，沙田海关将持续优化监管，拓展政策和功能辐射空间，推动虎门港综保区高水平开放高质量发展，努力将虎门港综保区建设成为东莞对外开放的重要引擎。

　　（记者 戴双城 通讯员 罗佳炜 吴纪均）