2022年10月17日 来源:南方日报
10月13日8时10分,经过10余个小时的连续作业,黄茅海通道项目黄茅海大桥H1#墩盖梁浇筑完成,标志着项目首个整幅式TY型复合墩顺利完工,项目海域中引桥施工取得突破性进展。据悉,项目的TY型复合墩为我国高速公路分幅断面桥梁中首次采用。
黄茅海通道项目全长31公里,其中跨海段长约14公里,主要由世界上跨径最大的三塔斜拉桥—黄茅海大桥、高栏港大桥以及水中东、中、西引桥组成。
其中,黄茅海大桥和高栏港大桥辅助墩、过渡墩以及中引桥墩等19个整幅式TY型复合墩,由中铁大桥局黄茅海跨海通道T4合同段承建,墩身最大高度达62米,盖梁长度均为37.4米。
据黄茅海通道管理中心安全生产管理部经理孙文晋介绍:“黄茅海通道项目位处台风多发地,且所在水域洪潮交汇剧烈,海上船舶通行繁忙,相对于分幅式桥墩,采用整幅式实心桥墩可有效降低阻水比,能显著提升桥墩防船撞能力。另外,根据以往项目整幅式桥墩的经验,采用TY型复合墩可有效降低盖梁悬臂长度及重量,在满足结构受力的基础上,达到美观稳定的效果。”
(记者 袁佩如 吴冠霖 通讯员 粤交集宣 杨德辉 张璞)
扫一扫,分享到微信朋友圈