香港特区政府文化体育及旅游局统筹的粤港澳文化合作第二十二次会议当日在香港举行。会议期间,粤港澳三地召开了合作小组会议、三方文化主管部门领导会议和大会,约130名来自粤港澳负责文化事宜的官员和组织代表出席,总结三地文化艺术和创意产业过去一年的合作经验,并商议了明年的多个合作项目。
6月5日,星展银行2024粤港澳大湾区论坛在深圳举行。庞华毅在致辞时表示,星展银行一直是大湾区的重要参与者,积极整合、投资和实施区内的发展和增长策略。“我们的大湾区业务,也是得益于区内的基础设施、流动性和连通性。”
自2023年4月18日正式运营至今,空港中心已发展一年有余。香港机场管理局航空货运及后勤总经理(东莞)郭鸿宁一路见证着空港中心的变化。从这一项目提出设想,真正落地,再到现在,在他看来,空港中心有很多独特之处。
苏权科,曾担任港珠澳大桥总工程师19年。这个西北汉子,从黄土地的泥水塘里游向伶仃洋,从建造不到100米的乡村小桥,到负责55公里的世界最长跨海大桥。
专访香港特首政策组专家组成员、一国两制青年论坛创办人兼主席何建宗,回顾过去5年,香港如何加强粤港合作,让“东方之珠”闪耀世界。
广深港高铁自2018年9月23日全线通车,引领大湾区出行互动进入新模式。严百坚于2006年入职港铁,最早是地铁东铁线的司机,2014年通过考核成为首批30位高铁司机之一。
作为集团大湾区业务的掌舵人,蔡展思表示,未来集团也会紧跟国家战略,研究如何盘活、整合集团在粤港澳三地的资源、优势,在大湾区建设中发挥更大的效能;同时也会探讨对接大湾区与东盟的商业资源,共同开拓国际市场,提升湾区的国际竞争力。
唐一瀚表示,珠三角城市毗邻香港,深受香港文化的影响,这里的顾客对港式茶餐厅更为熟悉,也更易接受。再加上如今有了大湾区的概念,在这里发展既有先天优势,也有更大的空间和潜力。
“横琴封关(运行)以后,我们每次进口设备的税收有可能就降一大截,这样我们就有更多的钱用来做真正的实验。”珠海澳大科技研究院代院长陈国凯教授表示。
来到深圳后,周达荣被派往福田区政府担任副区长特别助理,主要职责是参与河套合作区的规划建设,其中一项工作是负责招商引资,与副区长一起会见不同企业,了解他们的需求、解答他们的疑问,吸引他们在福田区落户。
以金融合作为例,2023年12月公布的《前海深港现代服务业合作区总体发展规划》,明确支持深化港深金融融合发展,包括鼓励更多香港私人银行、家族财富管理机构等在前海设立专营机构,支持符合条件的金融机构开展跨境证券投资业务,以及开展数字人民币跨境试点等。
2022年6月,中科宇航总部迁入广州南沙,作为国内首个全产业链精益化、数字化、智慧化的商业航天产业化基地,填补了粤港澳大湾区在运载火箭行业上的空白。
港科大(广州)通过发展融合学科、开展原始创新和推动知识转移,以培养尖端科技创新人才,更好服务粤港澳大湾区的新兴产业培育、产业转型升级和高质量发展。
香港中文大学(深圳)将继续对标世界一流学府,在凝聚现有人才的基础上,面向国际吸纳顶尖的科研人才和教育专家加入我们的团队,以一流人才吸引更多一流人才,以此扩大国际化创新型人才培养规模及提升质量,也为粤港澳大湾区的产业发展提供坚实的人才支撑。
“文体旅局会继续全方位吸引旅客访港,以盛事推动旅游,发展及巩固香港作为国际城市旅游枢纽和‘一程多站’示范核心区。我们不仅希望全球各地游客来到香港,更希望他们通过香港走进大湾区内地城市,甚至更远。”