珠海：加速迈向“万亿级”城市目标

　　在珠海经济特区43岁生日来临之际，今年8月，从新加坡樟宜机场启程，84岁的刘太格再次登上了来华的航班。

　　一别多年，重访珠海，满头银发的“新加坡规划之父”依旧精神矍铄。他在任时操刀完成了新加坡概念图的调整方案，引领新加坡向独特卓越的现代城市迈进，很重要的一个规划理念就是：花园城市。

　　站在2023年的时间节点回望，珠海与新加坡缔造“双城记”的故事，很早就已开始。

　　在珠海经济特区的建设史上，珠海曾以新加坡为“师”，前瞻性地提出打造“现代化海滨花园城市”，更邀请刘太格参与面向2060年的珠海城市概念性空间发展规划。这在粗放式发展盛行的年代，理解的人寥寥无几。

　　但历史的回响，往往要在很久之后才能听到。

　　登上210米高的珠海金湾华发国际商务中心，遥望珠海西部城市中心的天际线，刘太格说：“珠海有世界级城市的潜力”。

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　　万亿级城市之问

　　珠江，始自云贵高原，绵延2000多公里，穿越崇山峻岭，直抵南海之滨。

　　冲刷万年，孕育出粤港澳大湾区世界级城市群。

　　从狮子山下到濠江两岸，从千年商都广州到创新之都深圳，从制造业大市佛山到世界工厂东莞……环视一周，粤港澳大湾区11座城市，几乎个个都身怀绝技。

　　在过去45年改革开放历程中，这些城市密集掀起“卡位赛”，你追我赶的结果是从“单打独斗”走向“多赢共进”，在并不算大的地理单元里，竞相涌现出5座万亿GDP城市。

　　谁将成为湾区第6座万亿GDP城市？

　　人们纷纷将目光投向了惠州与珠海。

　　2023年上半年，在珠三角9市GDP排行榜中，惠州市以2545.45亿元的成绩居第5，珠海市以2063.29亿元紧随其后。

　　这两座经济体量相近的城市紧咬不放的格局，已经维持了3年之久。

　　在珠三角城市竞争史上，珠海的经济体量曾于20世纪90年代初一度超过惠州，占据上风，但只维持了短短一两年时间。

　　这让定位为珠江口西岸核心城市的珠海，陷入尴尬局面。

　　但这一颓势在过去5年被彻底扭转。

　　2017年至今，珠海以势如破竹的气魄，经济总量接连闯过3000亿元、4000亿元大关，在珠三角连超江门、中山，顺势赶超了两位粤西兄弟湛江、茂名，从2019年开始向惠州再次发起冲击。

　　2022年，珠海与惠州之间经济体量的差距是1355亿元，而到了2023年上半年，这一量差已经缩至482亿元，全年有望保持在千亿以内。

　　如何加速迈向“万亿级”城市目标，产业是关键。去年以来，珠海吹响“产业第一”冲锋号，要在珠江口西岸，再造一片生机勃勃的产业森林。珠海提出，到2025年，全市工业总产值要突破1万亿元；全市新增15家以上百亿级制造业企业，上市企业超过50家，高新技术企业总数突破4000家。

　　锚定万亿目标，后进的追赶者，与领跑者的身位越贴越近。

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　　城市长期主义者

　　“新加坡规划之父”刘太格曾经有一句名言：格局决定未来。

　　这样的判断与珠海城市上升的进程遥相呼应——把城市发展当成一场长跑，放得下眼前的进退得失，留得住未来的海阔天空。

　　当人们津津乐道于珠海释放出的爆发力时，却不知道这座城市早已习惯过滤外界的纷扰，坚定地闯出了一条独特的发展路径。

　　定力，是众声喧哗里，珠海别具一格的城市特质。

　　珠海经济特区创建之初，外界质疑：没有经验，这个渔村能搞得起来吗？

　　40多年前，在其他城市走上粗放式发展道路，珠海标新立异地提出打造“现代化海滨花园城市”，挡住大量重污染的“三来一补”企业，前瞻性地开启一条生态文明之路时，外界质疑：珠海为什么这么不切实际？

　　30多年前，当珠海跳出经济特区的界限，将西部开发战略的构想提上日程，在财政左支右绌之际举资新建南方大港、珠海机场，规划跨越伶仃洋大桥时，外界质疑：这不是超前，这是空想！

　　20多年前，当创设性地提出要举办比肩巴黎的中国航展时，没有人相信珠海有这样的实力。但珠海办成了，而且连办十四届。

　　10多年前，当世界最长的跨海大桥——港珠澳大桥动工兴建，质疑珠海的声音少了，憧憬珠海未来的人多了。

　　很多在外界看来不可能的事，珠海一件件办成了，而且办得很漂亮，来珠海创业投资渐成风潮。

　　这里既没有广州、佛山等城市的丰富文化与建筑遗产，也没有香港、深圳现代化国际大都市的风貌，但是，珠海仍决心保住这一方独特的山海画意，制定了打造“现代化海滨花园城市”的大胆计划。

　　风物长宜放眼量。

　　一个40年前还被认为是虚妄的梦想，今天已被绿美的现实所替代。“天蓝、地绿、山青、水秀、景美”已成为珠海的标配，见证着珠海人对城市品质的执着追求。

　　作为城市发展的长期主义者，珠海用恒久的坚忍与耐力，闯出一条独特的生态文明发展之路，为迈向高质量发展阶段的中国，提供了现实而生动的城市范例。

　　这是珠海经济特区的精彩演绎和价值所在。

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　　以空间创未来

　　不得不说，在粤港澳大湾区世界级城市群，珠海是一个特殊的存在。

　　这里号称“百岛之市”，百岛蹲伏、倚山临海，有奇峰异石，也有秀美的海湾、沙滩。在1000年前的宋代，现今的珠海还是一片岛屿密布的海湾，密布着被珠江水系切割出的山、海、丘陵与平原。

　　毫不夸张地说——这是一座建立在岛上的城市，“小而美”是外界对她的一贯评价。

　　但珠海与珠海人的梦想，是“世界级”的。

　　这里是中国留美学生第一人容闳的故乡，是中国近代史上中西文化的桥梁，是西风东渐的窗口，也敢为人先地以“香洲开埠”为契机，在百多年前率先开始自由港和免税区的探索。

　　开放包容、兼收并蓄和富有探索精神，是一代代珠海人身上生生不息的性格特质，也为这座城市开拓了“世界级”的视野。

　　远大的城市格局，前瞻性的系统规划，严格坚定的执行力。

　　珠海以一以贯之的战略定力，集约化使用土地资源，既发展起金融中心、文化场馆、商业综合体、高端产业园区等城市基础设施促进经济增长，也建起公园、绿地、自然保护区和重要生态区，为城市留出足够的成长空间，为城市全方位注入活力。一座座公园犹如一粒粒珍珠星罗棋布，描绘出“只此青绿”的生态宜居新高地。

　　宜居的城市环境、气派的城市格局、独特的城市特质，营造了适宜创新孵化的城市空间，让珠海在生态文明之路上实现了城市发展“质”的飞跃。

　　而这，正是珠海能在过去5年实现赶超的本质原因，也将是未来高质量发展的潜力所在。

　　过去，珠海以时间换得了空间；今天，珠海正在以空间创造未来。

　　随着“热度”持续攀升，珠海顺势提出了打造“青春之城、活力之都”的城市理想，誓言要营造“年轻人的梦想之地”。

　　曾经“壮士断腕”叫停“三来一补”企业的珠海，再次以政府“自我革命”的决心，优化企业服务，以“法治、信用、质量、人才、数字化、品牌”六大工程促进各类企业发展，把“珠海政府服务”打造成为声名远播的珠海品牌。

　　接下来，珠海将抓紧粤港澳大湾区建设的大机遇、做实大文章，把握“港车北上”“澳车北上”政策新机遇，加快建设港珠澳大桥经贸新通道，强化与横琴粤澳深度合作区的政策、产业、交通、民生“四个联通”，全面拓展与港澳合作维度，谱写融合发展新篇章。

　　刘太格曾说，城市是有生命的，规划时要考虑建设一个百年的城市甚至是千年的城市。

　　1979年建市的珠海才44岁，即使放诸全球也是“青春之城”。

　　锚定“万亿工业强市”经济目标，围绕打造“百岛之市，年轻人梦想之地”的城市品牌——胸怀远大格局的珠海，有信心打赢未来的一场场硬仗。

　　（记者 林郁鸿 吴冠霖 关铭荣 钱文攀 统筹 沈梦怡）