更新、更快、更通畅！大湾区人跨城“串门”愈加方便

　　深港“换城消费”交易量创新高，港珠澳大桥口岸通关车辆刷新单日最高纪录……随着大湾区交通基础设施建设不断加快，规则机制持续完善，来往大湾区的交通方式将变得更新、更快、更通畅，大湾区“一小时生活圈”成为越来越多人的现实体验。

　　近期，深中通道、黄茅海通道两大跨海项目双双传来捷报，正朝着2024年建成通车大步迈进。

　　8月13日，深中通道完成万顷沙互通全部混凝土工程，标志着深中通道桥梁工程最后一个盖梁完工。经检测，全部混凝土工程的钢筋间距、保护层、混凝土强度均达到100％，实现了“内优外美”的交工目标。接下来将推进栈桥等临时设施的拆除，为今年底完成万顷沙互通全部箱梁架设奠定基础。

建设中的深中通道。图源：南方日报

　　在珠海高栏港以西，与江门交界的水域，黄茅海跨海通道建设也正在紧锣密鼓地进行。8月15日，黄茅海跨海通道象山隧道双线顺利贯通，彻底打通了陆地与海域联系的“咽喉要道”。目前，黄茅海通道海域段两座主桥的5座主塔已完成封顶，全面进入钢箱梁吊装。

　　此外，大湾区其他铁路铁轨也加快建设。横跨珠江口的深江铁路重难点工程跨虎跳门水道特大桥主桥完成首根水上桩基础浇筑，南中珠城际中山段的兴中站动工，穗莞深城际前海至皇岗口岸段车站全面进入地下基坑开挖和主体结构施工阶段、珠肇高铁全线也进入了盾构施工阶段……便捷的轨道交通网络不断深入大湾区的各个城市，让大湾区人跨城“串门”无阻。

广州白云国际机场三期扩建工程项目。图源：粤机宣

　　除了陆路交通工程加快建设，大湾区空中交通基础设施的建设也在如火如荼地进行中。在广州白云国际机场东南侧，大型机械设备不停运转、加紧施工。据了解，白云机场三期扩建工程T3航站楼项目主体施工已完成45%，东指廊整个钢架结构已经建设完毕，正加速推进基础移交工作收尾。

　　作为中国民航历史上规模最大的改扩建工程项目，白云机场三期扩建工程T3航站楼项目将极大提升白云国际机场的客运能力。根据规划，该工程预计九月底整个地下结构将会完成竣工，将引入6条高铁、3条城际轨道，并有1条地铁和2条高速接驳。年旅客吞吐能力将达到1.2亿人次、货邮吞吐能力达到380万吨，终端旅客吞吐能力达到1.4亿人次、货邮吞吐能力达到600万吨，客货吞吐规模将在全球处于领先地位。

正在建设中的新皇岗口岸联检大楼项目。图源：深圳特区报

　　随着内地与港澳之间合作加快，位于深港交界的新皇岗口岸也正紧锣密鼓地推进建设，基坑内支撑和土石方开挖等施工不断加快，预计2026年竣工。

　　皇岗口岸是全国最大的、唯一全天候通关的陆路口岸。项目重建后，新皇岗口岸将由原来的“两地两检”变成“一地两检”，通关时间也将由原来的20分钟缩短至5分钟。新皇岗口岸还将和深圳地铁7号线及香港地铁北环支线等5条轨道线路相连，实现跨境高效互通，进一步满足粤港澳大湾区背景下基础设施互联互通和人员便捷往来的需要。

　　大湾区城市间的高效通行，除了依托交通基础设施的“硬联通”，还需要规则衔接的“软联通”加持。近期，粤港澳三地以实施“湾区通”工程为抓手，多措并举助力跨境往来更省时，推动要素跨境流动更顺畅。

　　“澳车北上”和“港车北上”是促进大湾区互联互通的重要举措之一。7月1日，“港车北上”政策正式落地实施，香港居民驾车往来粤港两地更为便利，港珠澳大桥珠海公路口岸“人气”越来越旺。

　　据边检部门统计，8月20日，港珠澳大桥边检站查验车辆超过1.1万辆次。这是今年第12次刷新口岸单日最高纪录，查验旅客超过7.7万人次，创3年来新高。据悉，为使通关环境更便捷，港珠澳大桥边检站多次升级“一站式”边检查验系统，将口岸每小时车辆最高饱验放量提升至660辆次，验放效率较年前大幅提升30%。

港珠澳大桥公路口岸。图源：南方日报

　　随着粤港澳三地人员流动日趋频繁，口岸及高铁服务也在不断升级。7月18日，珠海边检总站横琴边检站在出入境旅检大厅设置“常旅客”通道和跨境学童通道，为经常往返琴澳两地的人员提供“专道专放”便利安排。8月7日，深圳市口岸办印发《深圳陆路口岸进一步优化通关环境提升通关便利化的若干措施》，进一步优化提升旅客通关环境、通关便利、通关体验。8月14日，广深港高铁推出“灵活行”，乘客乘坐高铁从香港西九龙站往返深圳福田站可额外更改三次车票，并设立“站票”，最大程度来满足乘客的改签需求。

福田口岸入境大厅快捷通道。图源：南方日报

　　在人员往来愈发便利之余，货物流通也越来越“丝滑”。7月1日，港珠澳大桥供港鲜活食品实现全品类开放，一辆辆满载农产品的跨境货车在大桥上通过，将新鲜果蔬送到港澳市民的餐桌上。8月8日，港珠澳大桥港澳跨境货车安排正式实施，澳门口岸跨境货物转运站投入运作，进一步促进港澳之间的货物运输，将有利于港澳两地商家开拓市场，促进产业发展。