建绿色智慧港口 提升西江“含金量”——西江“黄金水道”码头项目加快推进

封开港区长岗作业区公用综合码头（一期工程）建设现场。

肇庆港新港港区新基湾作业区（一期工程）项目施工现场。西江日报通讯员 供图

　　塔吊林立、机器轰鸣，搅拌车、翻斗车在工地上来回奔走……日前，位于封开县西江都乐滩河段左岸的封开港区长岗作业区公用综合码头（一期工程）建设现场，施工方正抢抓当前黄金施工期，组织工人加紧施工作业。

　　距离该码头100多公里的肇庆港新港港区新基湾作业区（一期工程）项目也建设正酣。该项目计划建设3个3000吨级多用途泊位及其相关配套设施设备，使用岸线354米，年通过能力310万吨，其中集装箱10万TEU。

　　流经肇庆的西江航运干线素有“黄金水道”的美誉，是全国“两横一纵两网十八线”内河高等级航道布局中的“一横”，是沟通广西、云南、贵州与广东、港澳地区的重要经济纽带，是广东的水运大动脉。肇庆港地处珠江水系的西江下游，为全国内河主要港口之一，包括新港港区、四会港区、三榕港区、德庆港区、封开港区等港区。

　　按照市委、市政府关于西江“黄金水道”全产业链建设的重要部署，我市首期启动了3个港区共4个码头的建设，包括封开港区长岗作业区公用综合码头（一期工程）、德庆港区九市作业区通用码头工程、德庆港区悦城通用码头工程、新港港区新基湾作业区（一期工程），同时持续推进高要孔湾、高新区北江、四会绥江码头、德庆回龙、高要金岗码头等N个码头项目建设，加快构建“4+N”港口码头分布格局。

　　当前，我市正以西江为纽带，积极参与海上新广东建设，写好“强港口、畅航道、兴航运、护绿水”文章，持续强化山海统筹、江海联动的发展新格局。今年市政府工作报告也提出，要加强陆海统筹联动，力争4个西江码头项目基本建成、高要金岗作业区码头一期动工，持续提升智慧港区和口岸通关便利化建设水平。

　　按照规划，肇庆港将分三大特色片区同步推进，其中封开德庆片区定位为服务矿建材料运输，打造大型砂石等建材集散中心和新能源船舶制造基地；鼎湖四会片区定位为服务工业品散货和集装箱运输，推动临港工业产业集聚发展，打造大湾区江海联运枢纽和辐射西南地区水运集散中心的核心港区；端州高要片区定位为兼顾矿建材料和工业产品运输，打造服务制造业、空港经济区和矿产资源开发的重要依托。

　　肇庆市港口投资发展有限公司方面表示，围绕西江“黄金水道”全产业链建设，他们已引入中集集团、华润水泥等战略投资者参与船舶制造、LNG加注站建设等项目，实现了“技术+管理+要素”强强联合，接下来将继续聚焦聚力补链、强链、扩链，努力把肇庆港打造成为粤港澳大湾区西江内河航运枢纽中心，力争在“十四五”中前期将肇庆港建成亿吨大港。

　　（记者 谢江涛 通讯员 李家怡）