国内首个空铁联运项目来了！深圳⇌中山坐“飞的”25分钟可达

　　1小时内到达大湾区90%以上地区

　　深铁集团相关负责人表示，深圳北站空铁联运项目的顺利开航，构建了以深圳北站为中心联通大湾区的低空交通网络，可望实现1小时内到达大湾区90%以上地区，使空铁联运旅客出行“最后一公里”更加顺畅。“后续我们将根据乘客和市民出行需求，多角度探索低空经济业务发展场景，拓展低空全方位生活体验方式，持续扩大‘轨道＋低空’应用场景生态圈。”

　　近年来，深圳持续加码低空赛道，布局天空之城。今年年初，深圳出台全国首部低空经济立法《深圳经济特区低空经济产业促进条例》，积极创新低空经济发展机制，拓展低空经济发展内涵。日前，中国民航局正式批复深圳申请，明确支持深圳建设国家低空经济产业综合示范区，在低空领域先行先试。

　　目前，深圳正进一步完善产业发展服务体系、开展城市低空交通等试点，在丰富拓展低空应用场景、加强低空服务基础设施建设等领域加快推进步伐。

　　中山也正在低空经济领域积极探索、实践。今年中山市人民政府工作报告提出，谋划布局跨珠江口低空飞行交通模式。随后，“空中深中通道”——粤港澳大湾区首条跨海低空物流商业化航线率先启动；中山市低空经济产业协会揭牌，深中低空经济产业联盟成立……

　　于近日印发的《深入推进深圳-中山规划一体化行动方案（2024-2025年）》中提出，深中两地共同开展跨江低空飞行网络及近期运行示范方案研究，规划低空飞行航线航路网络，布局低空飞行保障基础设施。

　　在重点领域规划对接方面，深圳将开展国家级临空经济示范区建设策略研究，加强航空物流业跨区域多式联运协作，共同发展临空智能制造，提升临空服务业；中山开展完善综合交通重点专项规划，系统构建与区域格局、城市空间、产业布局相协调的一体化综合交通格局和城市轨道交通网络；深圳、中山推动提升深中环珠江口门户地区风貌，打造有记忆点、标志性的风貌节点，高水平推进前海、翠亨新区等重点地区城市设计，共同塑造活力湾区门户枢纽形象。

　　未来，随着低空经济领域头部企业与低延迟、高带宽的通讯运营商在低空通信网络上的加速布局，以及eVTOL（电动垂直起降载人飞行器）的大规模商业化使用，低空出行的成本将进一步降低，成为大湾区市民日常出行的常态化选择。