深中互动点对点，低空产业如何面对面

　　经过近几个月来一系列“点对点”的接触后，深圳与中山正式开启了低空经济产业“面对面”的全方位合作：4月23日，中山市低空经济产业协会揭牌成立。随后，深中两市低空经济产业协会签约成立了深中低空经济产业联盟。

　　从联手深圳谋划无人机商业物流跨海线路，到谋划双城低空经济全产业链合作，中山可以打出哪些“硬功夫”？深圳与中山此番联手，又将展开怎样的互动？

　　入局“低空”

　　中山有哪些底牌？

　　对于中山而言，成立低空经济产业协会是一次从无到有的突破。入局低空经济，中山有哪些底牌？我们可以从中山市低空经济产业协会的会员单位构成中找到线索。

　　30多家入会单位，包括民营企业、国有企业、高校及研究机构等，涵盖人才培养与学术研究、无人机研发制造、相关零部件制造、信息系统开发、网络通信、能源支持、数据运营、低空飞行基础设施建设、通用机场运营、物流运营等产业链各环节。

　　这其中，有已经部署低空经济领域多年的成熟头部企业，构成了“领头雁”阵列。例如，中山福昆航空科技有限公司（下称“福昆航空”）的工业级无人机拥有系列核心专利和自主知识产权，目前已经投产多款可应用于公共安全、应急消防、基建巡护、物流运输等领域的无人机，去年销量增长3倍。2007年成立的广东诚进科技股份有限公司（下称“诚进科技”），从最初涉足的信息化系统转入无人机软硬件研发及应用服务领域已超10年，如今公司同包括大疆、零度、亿航等知名企业为合作伙伴，客户包括广东、广西、海南等地的公安、应急、消防等部门。

　　又如，西湾智慧（广东）信息科技有限公司（下称“西湾智慧”）作为国家高新技术企业、省专精特新中小企业，自2020年成立以来便开始在翠亨新区利用无人机执行智慧城市领域相关巡查工作，率先在翠亨新区部署9座无人机机场，自主研发无人机立体监测运控平台，构建智能化“巡、防、控”综合巡检服务新模式。

　　此外，入会单位中也有具备向低空经济产业转型条件的一批“生力军”。例如。中山天贸电池有限公司从事研发、生产、销售锂离子电池多年，被认定为“中国3C锂电池十大品牌”，具备供应无人机电池的良好基础。中山雄鹰通用航空有限公司的主营基地——中山三角机场，具备较完善的停机坪、机库等机场设施，公司也具备通用航空企业相关项目的经营资质。

　　国资力量也不可忽视。中山市规划设计院有限公司、中山市公共交通运输集团有限公司，以及中国移动、中国电信、中国联通“三大运营商”等国企力量加盟产业协会，将为中山低空经济发展提供交通规划、基础设施建设及运营等方面的保障。

　　深中联盟

　　双城如何互动？

　　除了中山成立低空经济产业协会，23日更具看点的，是两地产业协会签约成立低空经济产业联盟。

　　两地组织化、合作化发力低空经济，有何深远意义？

　　一方面，中山得以进一步补齐、做强低空经济产业链。

　　“深中的牵手合作，是资源共享、优势互补。”签约仪式上，深圳市低空经济产业协会会长、深圳市东部通用航空有限公司（下称“东部通航”）董事长赵麒表示，未来深中两地将加强产业协同创新，拓展低空经济应用领域，在低空经济标准建设、低空经济产教融合、低空新基建等领域展开全面合作。中山市低空经济产业协会首届会长、福昆航空创始人兼CEO谢陵介绍，产业联盟将组织深中两地会员单位对接开展项目合作，对接政府、企业和社会资源，加强技术产业交流研讨，探索科研产业协同合作，帮助企业了解国内外低空经济产业政策动态，协助企业开展政策研究，也为政府决策提供参考和建议。

　　另一方面，深中合作还将进一步做强粤港澳大湾区的低空经济应用场景。

　　“对于任何一个新兴的科技产品，应用场景至关重要，在低空经济应用场景这方面的创新和突破，粤港澳大湾区的企业和政府都是更具魄力的。”谢陵以中山近期进展较快的低空物流为例，其是低空经济产业中能够较早实现的场景，而中山具有成为低空物流中心的条件，深中产业协作能够进一步做强大湾区低空物流产业，为社会创造更高价值。

　　深圳市低空经济产业协会副秘书长赵文娟也透露，目前东部通航与福昆航空正谋划相关合作，双方各自在低空场景应用和飞行器整机制造的优势得以充分结合。

　　在产业协会合作的同时，政府部门也在发力支持低空经济。中山市交通运输局相关负责人透露，该局已启动中山市低空航线及起降点规划研究，同时同步谋划载人飞行航线，争取年内推动一批起降点建设，推动低空飞行在更广领域的应用和推广。

　　“比翼齐飞”

　　中山如何借力？

　　在签约仪式上，深圳、中山各方嘉宾多次提及中山发展低空经济的地理、产业、营商环境等既有优势。在深圳低空经济产业的加持下，中山又将如何借力，激活自身优势条件来做强低空经济？

　　“中山的低空经济产业刚刚起步，对低空经济产业的政策支持需进一步向广州、深圳等领先地区靠拢。”诚进科技董事长朱时兵认为，目前中山虽具备一批向低空经济转型基础的企业，但仍需要时间积累，如获取民航资质、吸收专业人才等，在这一阶段需要头部企业更多带动与培育潜力企业。

　　“中山的传统企业之前很少接触低空经济领域，因此我们更需要通过产业联盟，组织这类本土企业更多接触低空经济产业的需求商，让他们尽快了解自身可以为低空经济领域提供什么样的产品、自身能力可以怎么赋能中山低空经济的发展。”西湾智慧总经理吕钰新说。

　　谢陵透露，福昆航空希望借助产业协会、产业联盟的资源优势，整合大湾区低空经济产业相关企业，围绕福昆航空正谋划部署在中山坦洲的珠江口西岸起降点，在世界范围打造一个以中山为典型应用场景的低空经济样板。

　　值得一提的是，中山市低空经济产业协会的一些会员单位，此前已与深圳建立过链接。除福昆航空正与东部通航等深圳企业合作外，诚进科技也是深圳市无人机行业协会会员单位，西湾智慧也参与过深圳低空经济产业领域相关合作，中山低空经济相关企业的客户不少都来自深圳。

　　宝贵的机遇也需要足够的空间承接。中山当前正开展村镇低效工业园改造升级，为培育低空经济产业集群提供空间支撑。例如今年2月在板芙镇开工建设的国际无人机（大湾区）智能生产基地项目，使用的便是“工改”地块。

　　■一线

　　中山无人机奔赴洪涝地区参与救援

　　福昆航空：逐梦蓝天永无止境

　　近日，岭南连续数日强降雨，多地遭受洪涝灾害影响，导致通信和道路一度受阻。4月20日，省应急管理厅紧急调配一批复合翼无人机相关企业前往受灾地参与救援：搭载光电吊舱、移动公网基站、三维建模设备等载荷，克服受灾区域道路水浸、中断等问题，到韶关市江湾镇受灾区域附近，进行无人机试飞，开展灾情侦察。

　　这其中，就有来自中山市坦洲镇的企业——中山福昆航空科技有限公司（下称“福昆航空”）。

　　福昆航空是一家拥有系列核心专利和自主知识产权的工业无人机研发生产企业。该公司研制的多款电动垂直起降固定翼无人机性能卓越，目前已经投产多款可应用于公共安全、应急消防、基建巡护、物流运输等领域的无人机。

　　4月20日15时许接到通知后，福昆航空临时组建的救援团队，于当天17时集结完毕出发，22时到达到灾区现场。

　　4月21日凌晨2时40分，福昆航空的E6无人机在暴雨中首次起飞，首次传回灾区的夜视画面，并通过喊话器向受灾居民传递信息；早上8时，E6无人机在暴雨中再次起飞，首次为当地救援指挥中心传回灾区可见光画面；下午，携带公网基站的E40起飞，成功为灾区提供通信服务。

　　国产智能飞行器勇闯海外

　　在中山市坦洲镇的坦南创客园内，常常可以看到这么一种场景：福昆航空CEO谢陵，与十多名研发人员围绕着一架无人机进行调试。

　　他们所调试的E6无人机机身狭长，两侧机翼呈现轻薄的流线型，共有8个旋翼。最为特别的是，这8个旋翼是可收放伸缩的，当飞机升至高空，旋翼就会自动收回机身，从而大大减少巡航飞行时的阻力，实现50%以上的飞行效能提升。

　　这就是福昆航空独有的可收放旋翼式专利技术。通过减少飞行阻力，在同样能量消耗的情况下能有效提升无人机航程，实现了长时间远距离的飞行，目前已申请中国、欧洲、澳大利亚、加拿大等国家及地区的专利。围绕公司核心技术，福昆航空聚焦打造地理测绘、巡逻巡检和物资投送等解决方案，产品广泛用于空中巡查、应急处理、三维测绘等场景。

　　福昆航空成立于2018年，是中山市2018年引进的第七批创新创业科研团队的四个团队之一。作为国家级高新技术企业，福昆航空主要从事高性能无人机整机、飞控系统以及人工智能产品的研发、制造、销售和运营，独创的可收放旋翼式垂起固定翼无人机目前性能、稳定性在全国名列前茅。

　　谈及为何选择落户中山发展，谢陵表示，坦洲镇具备良好的区位优势，交通便利，供应链齐全，同时还具备适合无人机发展的制造工厂、试飞试验场地，这是非常难得的。

　　在成立之初，福昆航空曾面临着资金不足和场地紧缺的问题。相关部门了解到情况后，多次协调资源，联动坦洲镇党委和信息产业协会一起解决企业发展办公用房难题，牵线搭桥融资发展，帮助福昆航空解决了燃眉之急。

　　最终，福昆航空顺利落户坦南创客园，并选定了附近的一块空地作为试飞试验场地。这件事始终深深地刻印在谢陵的心里：“中山对我们有知遇之恩。”

　　福昆航空成立后，团队快速壮大，先后完成了36公斤和100公斤级等多款垂起固定翼无人机产品的成熟量产，主要应用在公安应急、电力石油、国土资源等领域。福昆航空还参加了沙特阿拉伯首届利雅得防务展和我国的珠海航展，与沙特阿拉伯最大的ICT公司ACES签署战略合作协议，在无人机国际市场上取得重大突破。2023年，福昆航空营收同比增长300%，其兄弟公司上海御风未来航空科技有限公司成功首飞M1载人电动垂直起降飞行器，并携产品参加第六届中国国际进口博览会。

　　“敢做第一个吃螃蟹的人”

　　“创新需要探索，需要勇敢开拓的精神。”谢陵表示，福昆航空在技术研发的过程中坚持“第一性原理”，也就是从事物最基本的原理进行分析。“很多科技企业是看别人怎么做，然后在此基础上进行模仿改进。但是我们是从最根本的力学原理去推导，分析事物本来应该是什么样，实现技术突破与创新。”据介绍，福昆航空的核心技术团队都毕业于北京航空航天大学、同济大学和西北工业大学等行业名校，曾是C919、ARJ21等国家重点型号的技术骨干。可以说，在国产智能飞行器飞控系统的研发上，福昆航空汇集了不少高精尖人才。

　　“我们要让所有公司成员明白，我们正在做的事情是符合科技革命创新趋势和国家发展战略的。这样大家才能更加坚定创新理念和发展信心。”谢陵说，沿着国家产业发展战略，福昆航空将持续走科技创新之路。

　　“逐梦蓝天永无止境，但我们的初心依旧不变。作为国产智能飞行器的开路先锋，福昆航空团队会义无反顾，继续开拓奋斗。”谢陵说。

　　（记者 陈少宏 苏芷妍）