重大进展！深江铁路完成又一关键节点

　　2022年12月，深江铁路（横栏段）正式进场施工。经过9个多月的建设，一个个桥墩拔地而起，9月27日，深江铁路迎来新进展。

　　当日上午，深江铁路SJSG-11标（下称“深江铁路11标”）控制性工程——位于西江横栏段的磨刀门水道主桥主墩桩基全部浇筑完成，开始进入承台施工阶段。

　　据悉，深江铁路11标由中国铁建大桥局承建，项目全长23.72千米。现场技术负责人沈健介绍，此次施工的磨刀门水道主桥全长近700米，采用钢桁架——部分包覆混凝土组合梁形式设计，以混凝土板作为受力的首要构件，多维刚度大、用钢量少、抗风性能优的特点尤为明显。

　　当日上午十时许，笔者在施工现场看到，数十名工作人员正有条不紊地进行施工，西江上可见桥墩的雏形，隔江相望的江门大鳌镇立起的一个个桥墩正翘首以待地等待着双方“握手”的一刻。本次施工的主桥主墩共计36根桩基，于今年5月22日开钻，目前已全部完成浇筑，历时129天。

　　沈健称，此次施工属水上桩基施工，跨越I级航道磨刀门水道，采用气举全液压反循环凿岩钻机钻进成孔，是同类桩基施工中较为先进、技术标准较高的施工工艺。作为主桥主墩关键节点的施工，在施工过程中，项目团队创新采取了“智能监控+人工盯控”的方式进行有效管控，利用施工现场布设的摄像头，将实时画面汇聚至数字大屏，同时接入桥区防撞预警系统，对过往船舶、工程船舶、靠离泊船舶实施有效监控，加强了对桥身和船舶的保护，促使各个工序及时得到有效衔接、施工状况清晰可见、进度一目了然，施工质量安全管理到位，实现了“数字深江”和“精细管理”的有效融合，确保主桥主墩桩基施工圆满完成。

　　“为了确保在今年年底实现塔柱施工出水面，项目部上足机械、人力，全天施工。”沈健表示，截至目前，深江铁路11标现场进展占总体进度的26%，完成产值占总投资的27%，预计在2026年2月完工。中秋国庆假期期间，项目部将持续掀起大干热潮，三个工班约150人将抢抓施工“黄金期”，确保顺利实现后续各节点施工目标。

　　（撰文 伍杰 通讯员 李宁娜）