江门⇌深圳1小时通达，连接深中通道的深江高速要来了

　　11月28日，深中通道迎来主线全线贯通。这条连接深圳至中山的跨海通道，预计在明年6月具备通车条件。

　　江门市民等待这个好消息，已有将近一年时间。

深江高速路线图。

　　今年1月12日，深圳至江门高速江门段在新会区三江收费站站前广场举行全线试通车活动。这意味着，深江高速中山段和深中通道正式通车后，深圳与江门之间将形成更加便捷的深江高速通道，从江门中心城区前往深圳将只需1个小时左右，比原来缩短近一个半小时，有力推动江门深度融入大湾区1小时生活圈，进一步夯实了江门承东启西的珠西交通综合枢纽地位。

　　深江高速（深中通道—中开高速）是连接粤港澳大湾区东、西两岸的重要通道。其中，深江高速江门段全长约86公里，按双向6车道标准建设，设计速度120公里/小时；全线设互通立交16处，服务区2处。

　　打开地图，深江高速江门段沿线的大片区域，都有望享受到广东交通建设提速的发展红利。

中开高速银洲湖特大桥。

　　深江高速江门段穿越新会区、台山市、开平市、恩平市，路线起自西江磨刀门水道，东接深江高速中山段（在建）和中山西环高速，经大鳌镇北，跨越西江虎跳门水道，而后与江珠高速公路交叉，经新会区三江镇北后建银洲湖特大桥跨越银洲湖水道，经双水、天亭、龙门水库、坪径水库北侧至台山市大江镇，与新台高速公路交叉，经水步、大江镇之间向西跨越台城河，三次穿越深茂铁路后，至赤坎镇、百足山北侧跨越潭江，绕过罗汉山东水库南侧后向北，在凤山与开阳高速公路交叉，并顺接高恩高速、开春高速。

　　除了深江高速，未来江门市民快速通达深圳，还有更多选择。

　　在深江铁路江门段建设现场，由中铁二十五局承建的12标段机声隆隆，数百名作业人员、110多台（套）设备马力全开，全力以赴奋战施工一线。

　　对江门市民来说，这样的消息可谓相当“解渴”。每一个曾经体验过江门往返深圳的人，应该都对两地跨城交通之不便印象深刻。

　　以往，从江门通过铁路前往深圳市区需经广州南站，时长在1.5小时至2小时之间；自驾前往需要约2小时，乘坐客运大巴则需要更长时间，往返并不方便，每逢节假日还容易堵塞。

　　而作为珠江口东西两岸互联互通的首条高速铁路，深江高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，正线全长116公里，共设深圳西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站。

　　公开资料显示，深江高铁通车后，从江门市区到深圳市区，全程最快只需40分钟。这样的跨城出行体验，可以说相当“丝滑”。

　　高速公路、轨道交通“双箭齐发”的背后，是江门加速融入粤港澳大湾区核心区、城市显示度不断提升。不难预见，随着明年深中通道、黄茅海跨海通道建成通车，江门区位交通将进一步迎来历史性突破和提升，发展空间、产业基础、侨务资源等多重比较优势将进一步叠加释放，深化与广深港澳等湾区“强市”合作已是大势所趋，未来势必更加聚焦“一点两地”纵深推进新阶段粤港澳大湾区建设。

　　深江高速江门段建设大事记>>

　　2017年10月16日，正式签发开工令

　　2020年12月31日，罗坑至凤山段建成试通车

　　2021年7月30日，双水至罗坑段建成试通车

　　2022年4月25日，磨刀门西江特大桥合龙

　　2022年10月27日，银洲湖特大桥合龙

　　2023年1月12日，江门段全线建成试通车！沿线三江、大鳌收费站全面开通试运营

　　（记者 董有逸）