锚定万亿级智车之城：广州加速新能源汽车与智能网联汽车发展

　　“作为国家中心城市和粤港澳大湾区的核心引擎，我们将坚持产业第一、制造业立市，全力打造万亿引领、千亿支撑，未来接续的智能网联与新能源汽车产业集群，推动汽车之城加速向智车之城的蝶变。”10月31日，广州市人民政府副秘书长马曙在2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会上表示。

　　据其介绍，广州是全国三大汽车生产基地之一，目前已形成12家整车制造企业、4家自动驾驶头部企业、1200多家零部件和贸易企业，专精特新企业不断涌现的完整的汽车产业链，具有相对完善的产业生态，成为名副其实的汽车之城。2022年全市汽车产量超过310万辆，整车产销创历史新高，连续四年居全国城市之首，距离万亿级汽车之城的目标再进一步。

　　近年来广州正锚定万亿级智车之城的目标，加速智能网联与新能源汽车整车与零部件企业的布局，全力推动汽车产业向电动化、智能化、网络化和绿色化的方向跃升发展。“十四五”时期是智能网联与新能源汽车产业发展的战略机遇期，也是广州汽车产业由大变强，抢占发展制高点的关键突破期。

　　值得注意的是，此次论坛在广州南沙举办，汽车产业成为目前南沙规模最大、带动力最强的主导产业。“十三五”期间，南沙汽车制造业产值由2015年844亿元增长至2020年1329亿元，年均增长9.5%，2021年提升至1548亿元，2022年进一步增长至1957亿元，同比增长19.3%，连续五年产值突破千亿，正迈向两千亿大关，不断完善全产业链布局。

　　据广州市南沙开发区投资促进局局长王剑介绍，南沙在动力电池，配套动力电池的设备、材料，电驱电控，芯片等上游“三电”和汽车零部件领域方面均有相关企业布局。此外，整车方面，广汽丰田新能源车产能扩建项目二期已投产，推动全区年整车产量突破100万辆，其中新能源车年产能达40万辆；合创汽车全国总部落户南沙。

　　在下游汽车应用场景方面，广汽能源科技总部项目将围绕“充电、换电、储能”开展业务；广汽丰田在南沙引入北京冬奥会丰田二代MIRAI氢燃料电池汽车，通过短租、网约及固定线路巡游等方式，在南沙开展全国首个大规模氢燃料电池乘用车示范运营项目“南沙氢跑”；广汽集团与巨湾技研合作建设超充电站及其配套设施，助力南沙打造“超充之都”；自动驾驶公司小马智行在南沙率先开展自动驾驶车辆常态化运营，年内还将与丰田中国、广汽丰田成立合资公司，推动L4级自动驾驶前装量产。

　　数据显示，2022年，广州汽车产业实现工业总产值6471.73亿元、产量313.68万辆，分别同比增长6.3%和5.7%，整车产销创历史新高，连续四年居全国城市之首；今年上半年，广州新能源汽车加快产出，实现产量增长1.1倍，作为其配套设施的充电桩也快速扩容，产量增长21.3%。

　　根据《广州市智能与新能源汽车创新发展“十四五”规划》，计划到2025年广州市新能源汽车产能超200万辆，智能汽车（L2级及以上自动驾驶）新车占比达到80%。

　　值得一提的是，今年10月9日，广州市第十六届人大常委会第十九次会议决定，接受郭永航辞去广州市人民政府市长职务的请求，孙志洋任广州市人民政府副市长、代理市长。出生于1974年5月的孙志洋，在2021年3月被任命为广东省人民政府副省长，此前他曾在一汽集团体系内工作长达24年，是一位资深“汽车人”。

　　这位曾在车企规划领域有着深厚经验的“汽车人”履新广州，广州也首次迎来一位深耕于汽车行业多年的代理市长，预计将为广州汽车产业“换挡提速”，向着万亿级“智车之城”稳步前行。

　　（记者 宋豆豆）