黄茅海跨海通道作为粤港澳大湾区新的跨海工程，预计2024年建成通车。作为港珠澳大桥的西延线，其建设对优化区域高速公路网络，改变粤西沿海地区与湾区核心区域通道单一的现状，实现大湾区经济发展向粤西和沿海地区辐射具有重要意义。图为黄茅海跨海通道效果图。
黄茅海跨海通道项目以跨海桥梁方式跨越崖门口黄茅海水域，设置通航孔桥两座，分别为高栏港大桥和黄茅海大桥。项目全长约31公里，采用双向6车道高速公路标准，将同时建设2座700米级超大斜拉桥，其中高栏港大桥为主跨700米独柱塔双索面全漂浮体系斜拉桥，黄茅海大桥为主跨2x720米独柱塔双索面三塔斜拉桥，并设中、长隧道各1座，互通立交4处，其中黄茅海大桥建成后将成为世界最大跨径三塔斜拉桥。图为黄茅海跨海通道位置效果图。
黄茅海跨海通道建成后，珠海横琴自贸区、高栏港和江门大广海湾经济区之间的直连距离只有39公里，可节约里程31公里，大大改善港口集疏运网络和综合交通运输体系，进一步发挥横琴新区在珠江西岸的辐射带动作用。
黄茅海跨海通道项目将与已通车的港珠澳大桥、虎门大桥、黄埔大桥、南沙大桥，建设中的深中通道，以及正在进行前期筹建的莲花山过江通道等，共同组成粤港澳大湾区重要通道，对完善我省高速公路网规划，充分发挥港珠澳大桥的功能，进一步强化珠海横琴自贸区、高栏港经济区和江门大广海湾经济区的联动发展，推进粤港澳大湾区基础设施互联互通将发挥重要的支撑作用。图为黄茅海跨海通道栈桥全线航拍。
高栏港大桥为主跨700米独柱塔双索面全漂浮体系斜拉桥。高栏港大桥跨越黄茅海海域东东航道，索塔采用混凝土独柱塔，造型设计独特。总塔高248.7米，通航高度64米，建成后可满足5万吨级船舶通行。图为高栏港大桥设计效果图。
2020年6月6日，黄茅海跨海通道项目开工活动在江门市台山市赤溪举行，比原计划时间提前半年。12月16日，黄茅海跨海通道项目举行土建施工合同段签约仪式，并在江门侧海上施工平台召开今冬明春旱季大干动员会。随后，项目主塔首个直径3.3米、长28米、重达60吨的钢护筒被大型振动锤打入海中，开启了主体工程全面施工的新征程。
2021年3月19日，黄茅海跨海通道高栏港大桥主墩桩基顺利开钻。
部分图片来源：黄茅海跨海通道管理中心
